Brusselaar Damien Lesca (30) is een alternatieve verhuizings- en boodschappendienst begonnen: per fiets met aanhangwagen. Op zijn facturen staat precies hoeveel CO{-2} zijn klanten daarmee uitsparen. Paul Demeyer bericht erover in Het Nieuwsblad. We citeren.

Orderboek
‘Daarnet heeft een klant bijna 3 kilo CO{-2}-uitstoot bespaard. Ik moest een paar lege kratten naar de winkel brengen en volle weer opladen. Als een professioneel bedrijf dat doet, rijden ze twintig kilometer en dat staat gelijk aan drie kilo koolstofdioxide.’  Damien doorloopt zijn orderboek voor de rest van de dag. Hij moet een kast gaan ophalen, dan een twintigtal kussens naar het Warandepark brengen voor een theatergezelschap. Daarna moet hij langs Brusselse bibliotheken fietsen om er enveloppen af te geven. Morgen mag hij bij een restaurant afval ophalen.

Filibusfiets
‘Ik ben nog maar een week bezig en de opdrachten stromen binnen. Gelukkig zijn het allemaal vrij handelbare stukken die ik moet transporteren. Ik ben een beetje in snelheid genomen. Pas over twee weken komt mijn Filibusfiets (zie foto) uit Duitsland aan. Daarop kan ik veel makkelijker stapelen. Voorlopig moet ik me redden met mijn stadsfiets met aanhangwagentje.’

Na Lyon Brussel
Damien komt uit Frankrijk, uit de streek van Lyon. Daar is vijf jaar geleden een fietsverhuizingsdienst gestart. ‘Het was een moeilijke start. Het eerste jaar waren er amper opdrachten maar daarna liep het los. Ze hebben nu zelfs fietsers in dienst om de opdrachten te kunnen volgen. Ondertussen doen ze het ook in andere Franse steden. Het was zaak om er als eerste mee te zijn in Brussel.’

Milieu
‘Je moet vooral bij mij komen omdat je iets wil doen voor het milieu. Niet omdat ik goedkoop ben. Want zoveel verschillen mijn tarieven niet met de professionele koeriers. Tot 20 kilo vraagt ik 5 euro, tussen 20 en 40 kilo 8 euro en meer dan 40 kilo is 12 euro. Dat is telkens voor en traject van vijf kilometer. Is het verder, dan kost dat maar één euro meer. Dat kan nooit zeer ver zijn, want ik rijd alleen in Brussel.’

Alternatief en Toyota
Damien was voorheen actief in het alternatieve circuit. Hij toont zijn portefeuille: ze is geplooid van een lege melkdoos. ‘Ik heb nog lessen gehouden waarin ik hergebruik van materialen aanleerde. Hoe je je eigen tandpasta maakt, dat soort dingen.’ Dan komt een dreun van een bekentenis. ‘Ik zat ook een tijd in het reguliere arbeidscircuit. Zo werkte ik een jaar voor het autobedrijf Toyota. Ik zat op de leasingdienst. Toyota maakt reclame met zijn milieuvriendelijke auto’s, maar ik stelde vast dat vooral de vervuilende wagens het meest werden geleased.’ Damien haalde wel zijn rijbewijs maar kocht nooit een wagen. ‘Omdat ik niet wil vervuilen. Sinds ik professioneel fietsverhuizer ben, voel ik de vervuiling echt. Ik heb pijn in de borststreek na een lastige verhuizing. Daarom ga ik een masker dragen.’